Helikopter digunakan untuk mengangkut orang dari Darat ke Lepas Pantai dan sebaliknya. Karena Helikopter modern lebih aman, lebih efisien, dan lebih berguna daripada sebelumnya; Helikopter dapat melakukan perjalanan yang baik, dan sangat aman bagi semua orang yang menggunakannya.
Helikopter adalah salah satu jenis pesawat terbang. Ia menggunakan sayap yang berputar yang disebut bilah untuk terbang. Baling-baling yang berputar, atau rotor, membantu Helikopter untuk melakukan hal-hal yang tidak bisa dilakukan oleh pesawat terbang.
Helikopter dapat melakukan hal-hal yang tidak dapat dilakukan oleh pesawat terbang. Mereka lebih cepat dari pesawat terbang, dan hanya membutuhkan area pendaratan yang lebih kecil. Mereka dapat bergerak lurus ke atas atau ke bawah. Sebagian besar pesawat terbang tidak dapat melakukan ini. Helikopter dapat lepas landas atau mendarat tanpa landasan pacu. Mereka bisa berputar di udara dengan cara yang tidak bisa dilakukan oleh pesawat terbang. Helikopter dapat terbang mundur atau menyamping. Mereka juga dapat melayang di satu tempat di udara tanpa bergerak.
Khususnya di Industri Lepas Pantai, Personel Helikopter perlu memiliki keterampilan khusus untuk beroperasi di lokasi dengan kondisi yang sangat sulit, seperti: laut, gunung, cuaca, angin kencang, hujan, lingkungan yang keras dan terpencil, tempat yang sempit, dan banyak lagi. Pilot dan Staf Medis yang sangat terlatih di Helikopter harus selalu waspada di bawah tekanan ekstrem ketika mereka beroperasi dari Helipad kecil ke Lepas Pantai tempat kecelakaan terjadi. Tidak ada yang ingin naik Helikopter dalam situasi berbahaya, tetapi ada rasa lega mengetahui ketersediaannya.
Manfaat Helikopter
Berikut ini adalah kelebihan Helikopter dalam kehidupan kita:
– Sumber Daya Alam: Helikopter membantu kita menemukan, memproduksi, dan melestarikan Sumber Daya Alam yang kita gunakan setiap hari. Utilitas listrik menggunakan Helikopter dalam banyak hal, termasuk inspeksi saluran listrik di daerah terpencil. Perusahaan Minyak dan Gas mengeksplorasi sumber daya baru, dan mengangkut pekerja ke Rig Minyak Lepas Pantai dengan Helikopter. Helikopter juga membawa instrumen canggih yang memungkinkan Perusahaan Kehutanan dan Pertambangan mengawasi sumber daya dan aset mereka.
– Transportasi Medis: Helikopter mulai digunakan untuk menyelamatkan nyawa manusia pada tahun 1972, dan banyak nyawa telah terselamatkan. Para Profesional Medis dan pekerja membantu orang-orang dari kecelakaan dengan mengandalkan Helikopter untuk mengangkut korban kecelakaan, dan pasien yang sakit, dan dalam keadaan kritis ke rumah sakit. Helikopter juga harus menangani Penerbangan Medis Darurat dan menyelamatkan orang-orang dari kecelakaan di Lepas Pantai, dan mereka juga membutuhkan peralatan medis untuk menjaga pasien tetap hidup.
– Keamanan Nasional, Pencarian, dan Penyelamatan: Helikopter digunakan untuk mengangkut persediaan, melakukan misi pencarian dan penyelamatan, mengevakuasi orang yang terluka, dan banyak lagi. Hal ini sering digunakan untuk membantu korban bencana di darat dan di laut. Helikopter juga digunakan untuk mengoperasikan pencarian dan penyelamatan (SAR) ketika mereka mencari orang di tempat yang paling berbahaya, dan menyelamatkan mereka ke tempat yang paling aman.
– Proteksi Kebakaran: Helikopter adalah alat utama yang digunakan dalam Pemadam Kebakaran Udara, terutama di daerah terpencil. Tim Pemadam Kebakaran melompat ke lokasi kebakaran hutan dari Helikopter. Helikopter tersebut efektif digunakan untuk menyemprotkan air ke lokasi kebakaran yang sulit dijangkau. Beberapa Helikopter, yang disebut Helitanker, menggunakan tangki internal sementara, dan ember yang tergantung di bawah Helikopter, dan diisi dengan mencelupkannya ke tempat air terdekat. Helikopter dapat memadamkan kebakaran, bahkan sebelum Kru Darat tiba.
Kecelakaan Pada Helikopter
Kita bisa mendapatkan banyak manfaat dari Helikopter, tetapi seringkali ada juga kekurangan dari Helikopter. Helikopter dapat tiba-tiba jatuh di darat dan laut, dan terjadilah kecelakaan. Helikopter juga dapat menyebabkan mual, nyeri, disfungsi motorik, dan visibilitas yang kurang.
Berikut ini adalah penyebab umum kecelakaan yang terjadi pada Helikopter:
– Kerusakan mesin: kerusakan material pada komponen mesin, pendaratan keras, kerusakkan pada kabel, kehilangan kendali, benturan yang terjadi di medan datar, kehabisan bahan bakar, kegagalan rangkaian penggerak pada Rotor Utama atau ekor
– Faktor percontohan: persiapan atau perencanaan pra-penerbangan yang tidak memadai, tidak melihat atau menghindari objek atau penghalang, keputusan atau perencanaan dalam penerbangan yang tidak tepat, pengambilan keputusan yang buruk, masalah prosedural
– Kondisi lingkungan yang tidak aman
– Cuaca
Berikut ini adalah beberapa hal yang dapat terjadi ketika Helikopter tiba-tiba jatuh ke laut:
– Bahaya perubahan posisi pada Helikopter: Awak dan penumpang Helikopter yang terbang di atas air umumnya hanya diberi peringatan kurang dari satu menit sebelum mereka menemukan diri mereka berada di dalam air. Kemudian, Helikopter akan terbalik, dan tenggelam dengan cepat. Helikopter sangat tidak stabil di dalam air, dan kemungkinan akan terbalik jika dihantam gelombang yang besar dengan ketinggian lebih dari 1,75 meter. Helikopter akan mengapung tegak, mengapung terbalik, atau tenggelam terbalik. Situasi ini terjadi lebih sering, dan lebih mungkin mengakibatkan hilangnya nyawa.
– Cedera pada Awak Helikopter: Setelah Helikopter tenggelam ke dalam air, awak dan penumpang yang berada di dalam Helikopter harus keluar melalui pintu kargo, pintu akses, jendela, atau kaca depan; dan biasanya air akan masuk ke dalam Helikopter melalui jendela kokpit. Para awak dan penumpang bahkan mungkin terlempar keluar melalui celah di kabin jika dampaknya parah. Upaya menyelamatkan diri dari Helikopter yang dilakukan oleh para awak dan penumpang juga akan terasa sulit dengan adanya keterbatasan tubuh, termasuk kehilangan penglihatan dalam kegelapan mendadak, disorientasi yang tak terhindarkan, dan kesulitan bernapas di bawah air. Yang paling mengancam jiwa adalah adanya kebingungan tentang rute pelarian karena tidak ada petunjuk. Situasi ini akan mengakibatkan cedera yang terjadi pada awak dan penumpang, dan bagian terburuknya adalah nyawa mereka akan hilang.
– Cedera dan kematian karena penyelamatan diri yang dilakukan di bawah air: Proses untuk menyelamatkan diri setelah tenggelam di bawah air adalah hal tersulit yang harus dilakukan oleh Helikopter, awak, dan penumpangnya. Biasanya, puing-puing dan tali di pangkuan mereka akan menghambat proses penyelamatan diri. Situasi ini juga akan mengakibatkan cedera atau, yang terburuk, kematian.
– Hipotermia: Hipotermia dapat terjadi pada pekerja ketika Helikopter tenggelam ke dalam air dingin. Hipotermia dimulai ketika tubuh tidak dapat menangani suhu yang sangat dingin, dan kehilangan panas lebih cepat. Hipotermia dapat mempengaruhi otak yang membuat korban tidak dapat berpikir jernih untuk bergerak dengan baik dan aman; dan situasi ini akan mengakibatkan luka atau kematian. Hipotermia memang sangat berbahaya.
Statistik Kecelakaan Pada Helikopter
Beberapa insiden dan kecelakaan pada Helikopter yang terjadi dalam 40 tahun terakhir:
– Bencana Helikopter terburuk yang terjadi di Lepas Pantai Inggris terjadi pada tahun 1986 ketika sebuah Helikopter Chinook yang melakukan perjalanan dari Ladang Minyak Brent di Lepas Pantai Timur Kepulauan Shetland di Laut Utara mengalami kesalahan mekanis karena dua bilah baling-baling bertabrakan. Helikopter itu, yang berjarak dua mil dari tujuannya – Bandara Sumburgh di South Shetland – membawa 43 karyawan Lepas Pantai dan tiga awak. Tabrakan itu menewaskan beberapa orang, kecuali dua penumpang, dan satu penumpang dan satu awak menderita luka yang tidak fatal.
– Pada bulan April 2009, 14 penumpang dan dua awak di Super Puma AS332 L2 tewas setelah Helikopter jatuh ke Laut Utara. AAIB mengaitkan kecelakaan itu dengan kegagalan pada gearbox.
– Pada bulan Agustus 2013, sebuah Helikopter Super Puma jatuh ke laut saat mendekati Bandara Sumburgh di Shetland. Empat penumpang tewas.
– Pada bulan April 2016, 13 anggota Eurocopter 225L Super Puma kehilangan nyawa mereka karena ledakan saat bepergian dari Ladang Minyak Gullfaks ke Bergen, Norwegia. Penyelidikan atas insiden tersebut menyimpulkan bahwa salah satu roda gigi di Rotor Utama telah mengalami kerusakan.
Tim Keselamatan Helikopter AS (USHST) menyatakan bahwa, dari tahun 2016 hingga 2020, rata-rata tingkat kecelakaan pada Helikopter di Amerika adalah antara 0,68 persen sampai 3,75 persen. Pada tahun 2020, terjadi 42 kecelakaan, 9 kecelakaan fatal dan 21 orang meninggal dunia.
Kursus Untuk Menyelamatkan Diri Dari Helikopter Di Bawah Air
Upaya untuk menyelamatkan diri dari kecelakaan Helikopter harus menjadi kewajiban bagi semua pekerja yang bekerja di Lepas Pantai. Para pekerja harus memiliki pengetahuan untuk mengenakan APD tepat sehingga mereka tidak tenggelam ke dalam air, untuk melindungi pernapasan mereka ketika mereka berada di bawah air, dan yang lainnya. Mereka juga harus memiliki pengetahuan tentang tindakan yang harus dilakukan sebelum, selama, dan setelah penerbangan, terutama jika terjadi kecelakaan, dan setelah kecelakaan terjadi. Mereka dapat mempelajari dan mempraktekkan cara-cara yang aman untuk menyelamatkan diri dari kecelakaan di Helikopter dari:
– Helicopter Underwater Escape Training (HUET) oleh Samson Tiara: https://www.samson-tiara.co.id/Course/Helicopter-Underwater-Escape-Training-HUET/
– Tropical Helicopter Underwater Escape Training (T-HUET) oleh Samson Tiara dan OPITO: https://www.samson-tiara.co.id/Course/T-HUET/
– Tropical Helicopter Underwater Escape Training dengan Sistem Pernapasan Darurat (T-HUET with EBS) oleh Samson Tiara dan OPITO: https://www.samson-tiara.co.id/Course/T-HUET-With-EBS/
HUET oleh Samson Tiara akan melatih para peserta untuk bereaksi dengan benar, dan menyelamatkan diri dari Helikopter yang tenggelam di bawah laut. Para peserta juga akan belajar tentang Operasi Helikopter di Lepas Pantai, peralatan keselamatan dan kelangsungan hidup, prosedur untuk menyelamatkan diri, cara untuk melakukan evakuasi dari Helikopter, dan teknik untuk keluar dari Helikopter yang terbalik di bawah air. Semua peserta yang menyelesaikan kursus selama 1 hari ini akan menerima Kartu Kualifikasi Kursus dan Sertifikat yang berlaku selama 3 tahun dari PT Samson Tiara / Survival Systems Asia.
T-HUET oleh Samson Tiara dan OPITO akan melatih para peserta untuk mengetahui persyaratan yang harus mereka lakukan selama pra-penerbangan, dan dalam penerbangan ketika mereka melakukan perjalanan ke Perairan Tropis yang hangat di Lepas Pantai dengan menggunakan Helikopter. Mereka juga akan belajar tentang Proses Tanggap Darurat, dan kemampuan untuk melarikan diri dari Helikopter, dan bertahan hidup di laut. Para peserta harus mendemonstrasikan kemampuan mereka untuk bertahan hidup di laut, menggunakan peralatan keselamatan, melakukan persiapan selama keadaan darurat terjadi di Helikopter, dan melarikan diri dari Helikopter setelah tenggelam. Semua peserta yang menyelesaikan kursus selama 1 hari ini akan menerima Kartu Kualifikasi Kursus dan Sertifikat yang berlaku selama 4 tahun dari PT Samson Tiara / Survival Systems Asia yang disetujui oleh OPITO.
T-HUET dengan EBS oleh Samson Tiara dan OPITO akan memberikan T-HUET yang sama, dengan tambahan Kursus Emergency Breathing System (EBS). Para peserta akan berlatih untuk menggunakan EBS selama keadaan darurat terjadi di Helikopter. Semua peserta yang menyelesaikan kursus selama 1 hari ini akan menerima Kartu Kualifikasi Kursus dan Sertifikat yang berlaku selama 4 tahun dari PT Samson Tiara / Survival Systems Asia yang disetujui oleh OPITO.
Berikut ini adalah isi kursus yang dilakukan di kelas, dan juga di kolam renang di Samson Tiara Cilegon Training Center:
– Pengenalan kursus
– Prosedur check-in / boarding
– Dalam penerbangan, mendarat, turun
– Persyaratan Keselamatan Helikopter
– Bahaya Operasi di Atas Air
– Helikopter Escape / Bahaya selama keadaan darurat
– Pemeriksaan dan tindakan setelah menyelamatkan diri
– Peralatan Keselamatan dan Bertahan Hidup
– Penyelamatan diri di permukaan air dan bawah air
– Sesi melarikan diri dengan menggunakan METS™ pada saat Helikopter pada posisi tegak dan terbalik
– Sistem Pernapasan Darurat (EBS), dan HEEDS-3
Salah satu pengalaman dan keterampilan terbaik yang akan diperoleh para peserta adalah proses evakuasi dengan menggunakan Modular Egress Training Simulator (METS™) yang dilakukan di permukaan air dan di bawah air. METS™ adalah jendela dan pintu darurat tiruan yang dapat didorong keluar. Bentuk dari peralatan yang realistis dan canggih ini sama seperti jendela dan pintu di Helikopter yang digunakan di Lepas Pantai.
Setelah berhasil menyelesaikan kursus, para peserta dianggap kompeten untuk bereaksi dengan benar selama keadaan darurat terjadi di Helikopter.
Semua biaya yang dikenakan oleh Samson Tiara sudah termasuk transportasi dari titik penjemputan di Jakarta ke pusat pelatihan dan sebaliknya; Buku Kerja, APD, makan siang, dan banyak lagi.
Samson Tiara telah diakreditasi oleh OPITO untuk menyediakan kursus ini melalui Digital Delivery. Cara ini sangat menghemat waktu dan uang, dan memungkinkan para peserta untuk mempelajari Teori secara Online melalui Komputer, PC, Tablet, dan Perangkat Seluler dimana saja para peserta berada, dan kemudian mengikuti Praktek selama 1 hari di Samson Tiara Cilegon Training Center.
Di masa Pandemi COVID-19, Samson Tiara mengadakan kursus dengan jumlah peserta yang terbatas. Kami telah menerapkan peraturan yang sangat ketat, seperti: peserta harus menjaga jarak, memiliki laporan kesehatan yang resmi, dan banyak lagi. Kami menegakkan peraturan yang sangat disiplin di Samson Tiara Cilegon Training Center untuk menjaga kesehatan para instruktur, peserta, dan lainnya.
Samson Tiara berdedikasi untuk meningkatkan Keselamatan dan Kesejahteraan semua pekerja, dan menyediakan berbagai Kursus Keselamatan. Untuk mengetahui lebih lanjut tentang Kursus yang kami tawarkan dan berbagai hal yang dapat kami lakukan untuk meningkatkan Keselamatan para pekerja di perusahaan dan organisasi Anda, jangan ragu untuk menghubungi kami di:
Samson Tiara
The Garden Center #6-03,
Kawasan Komersial Cilandak,
Jl. Raya Cilandak KKO,
Jakarta 12560, Indonesia
Telepon: +62 21 780 1388
Faks: +62 21 780 1389
Email: marketing@survival-systems.com
Website: http://www.samson-tiara.co.id
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/pt.-samson-tiara
Catatan: Pemberian informasi mengenai keluhan terhadap kursus dan pelayanan kami dapat dikirimkan ke Samson Tiara Management di: office@survival-systems.com.
* PT. Samson Tiara adalah 1 dari 14 Penyedia Pelatihan Terakreditasi TEEX di dunia.
* PT. Samson Tiara adalah Penyedia Pelatihan Pertama di Indonesia yang Disetujui oleh OPITO dan Pemenang Penyelenggara Pelatihan OPITO pada tahun 2016.
REFERENSI DAN BACAAN LEBIH LANJUT:
What Is a Helicopter?
https://www.nasa.gov/audience/forstudents/k-4/stories/nasa-knows/what-is-a-helicopter-k4.html
5 Ways Helicopters Make Your Life Better:
https://www.honeywell.com/en-us/newsroom/news/2019/03/5-ways-helicopters-make-your-life-better
The Human Factors Relating to Escape and Survival from Helicopters Ditching in Water:
https://www.survival-systems.com/Content/assets/survival/pdf/research-papers/Human-Factors-Relating-to-Escape-and-Survival-from-Helicopter-Part1.pdf
The Human Factors Relating to Escape and Survival from Helicopters Ditching in Water:
https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a215755.pdf
Prevent Hypothermia and Frostbite:
https://www.cdc.gov/disasters/winter/staysafe/hypothermia.html
Offshore helicopter crashes: improving safety and saving lives:
https://www.offshore-technology.com/features/offshore-helicopter-crashes/
Reports / Data from US Helicopter Safety Team (USHST):
https://ushst.org/reports/
#samsontiara #Firefighting #FireSafety #SafetyTraining #SurvivalTraining #safety #survival #training #education #oil #gas #emergency #offshore #onshore #rescue #digital #online #elearning #disaster #aid #security #Helicopter
Astrid Amalia memiliki keterampilan dalam Menulis, Media Sosial, Konten, dan Media Digital.
Di waktu luangnya, Astrid Amalia adalah Blogger, Guru Yoga, dan Terapis Craniosacral. Dia adalah Penulis Buku Yoga: "Tetap Sehat dengan Yoga".
Beberapa pekerjaan sebelumnya yang pernah dimiliki oleh Astrid Amalia adalah: Jurnalis, Analis, Peneliti, dan Konsultan.
